Tương lai của ngành du lịch du thuyền trông như thế nào? Chris Stead đã yêu cầu một số hãng du thuyền lớn nhất thế giới cho chúng ta biết về quả cầu pha lê của họ. Thật khó tin rằng chỉ vài năm trước, không có ai đi tour du thuyền. Nhưng sự vắng mặt bắt buộc đã khiến trái tim của những người đi tour du thuyền trở nên khao khát hơn.
Ngành công nghiệp này đang bùng nổ, trải qua mức tăng trưởng 6,7% hàng năm. Đến năm 2030, quy mô thị trường dự kiến sẽ tăng vọt lên 68 tỷ đô la và các công ty du thuyền lớn nhất thế giới đang đấu tranh để trở thành cảng dừng chân phổ biến nhất.
Ngành công nghiệp du thuyền đang phát triển nhanh chóng, với tương lai tập trung vào những con tàu lớn hơn, tàu nhỏ sang trọng và du lịch bền vững hơn.
Vậy, tour du thuyền sẽ thay đổi như thế nào để đáp ứng được sự quan tâm ngày càng tăng? Theo những gì tờ NZ Herald đưa tin, có vẻ như tour du thuyền sẽ rẽ sang hai con đường riêng biệt.
Những tính năng tuyệt vời của du thuyền tương lai
Lớn so với nhỏ
Đối với đội tàu Royal Caribbean tập trung vào gia đình, tương lai của tour du thuyền không chỉ là trở nên lớn hơn mà còn là trở nên lớn nhất. Là nơi có con tàu tour du thuyền lớn nhất thế giới, công ty đang vươn tới những đám mây. “Royal Caribbean sẽ tiếp tục mở rộng ranh giới của những trải nghiệm nghỉ dưỡng với những con tàu tiên tiến trong lớp Icon mang tính cách mạng”, Gavin Smith, phó chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Royal Caribbean Australia-NZ, chia sẻ với tờ Herald.
Đối với Smith, những tính năng tuyệt vời của những con tàu du lịch trong tương lai này sẽ xoay quanh “những không gian thay đổi cuộc chơi và những trải nghiệm phòng suite cao cấp”.
Phó chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Norwegian Cruise Lines (NCL) tại Austalia-NZ Ben Angell cũng nói về tương lai nhiều hơn. “Con tàu hạng Prima Plus đầu tiên của chúng tôi [trong nhiều], Norwegian Aqua, sẽ cung cấp nhiều không gian hơn để thư giãn, nhiều lựa chọn ăn uống đa dạng, các cơ sở chăm sóc sức khỏe và thể chất cao cấp cùng các dịch vụ giải trí đẳng cấp thế giới”.
Nhưng cũng có sự chuyển động ở đầu bên kia của quy mô. Celestyal tin rằng những con tàu lớn hơn và tinh vi hơn này sẽ được đặt cạnh số lượng lớn các chuyến tour du thuyền bằng tàu nhỏ.
“Du khách đi tour du thuyền ngày càng ưu tiên đắm mình vào điểm đến đích thực, tìm kiếm mối liên hệ sâu sắc hơn với những nơi họ đến thăm và cơ hội để bước đi như người dân địa phương và khám phá những thị trấn và làng mạc ít được biết đến, bên cạnh những điểm đến trong danh sách mong muốn của họ”, giám đốc thương mại của Celestyal, Lee Haslett tiết lộ.
“Những con tàu nhỏ hơn cho phép chúng tôi cập cảng mà những con tàu lớn hơn không thể, nghĩa là chúng tôi có thể mang đến những trải nghiệm độc đáo và riêng tư hơn, đó chính là điều mà du khách hiện đại đang tìm kiếm”.
Tại Aqua Expeditions, giám đốc điều hành kiêm nhà sáng lập Francesco Galli Zugaro đồng ý rằng những con tàu nhỏ hơn sẽ “giảm thiểu sự phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng địa phương, vốn thường gặp khó khăn trong việc theo kịp tốc độ phát triển nhanh chóng của ngành tour du thuyền”.
“Các con tàu sẽ trở nên nhỏ hơn, riêng tư hơn và gần gũi hơn với việc cung cấp trải nghiệm du thuyền riêng tư theo cabin. Điều này cho phép kết nối có ý nghĩa hơn với thế giới”.
Angell tin rằng NCL không thể bỏ qua bất kỳ thị trường nào. “[Chúng tôi có] bảy tàu mới đang trong quá trình đóng cho đến năm 2036, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu tour du thuyền trên toàn cầu đang tăng nhanh và cung cấp nhiều loại tàu khác nhau để phục vụ cho nhiều loại du khách và sở thích khác nhau.”
Tập trung vào tính bền vững
Các mối quan tâm về môi trường cũng sẽ đóng vai trò quan trọng trong cách các hãng du thuyền nghĩ về các tính năng trong tương lai. “Chúng tôi kỳ vọng các giải pháp bền vững sẽ đóng vai trò quan trọng hơn: tàu có buồm, pin và động cơ hiện đại sử dụng các loại nhiên liệu thay thế. Chúng tôi đang lên kế hoạch cho thế hệ tàu tiếp theo sử dụng pin sạc bằng nguồn điện bờ,” giám đốc điều hành của Hurtigruten, Gerry Larsson-Fedde cho biết.
Angell đồng ý rằng “các nguồn nhiên liệu thay thế, nguồn điện bờ và cơ sở hạ tầng cảng được cải thiện” sẽ đóng vai trò quan trọng. “[Đối với NCL], chúng tôi sẽ tập trung toàn lực vào đổi mới để đảm bảo trải nghiệm tour du thuyền hiệu quả hơn, được cá nhân hóa và bền vững hơn.”
Zugaro tại Aqua Expeditions kỳ vọng tính bền vững của các tàu chở dưới 100 người sẽ thu hút được du khách. “Điều này phù hợp với sức chứa của các công viên quốc gia và các khu bảo tồn khác nhằm bảo vệ các hệ sinh thái mong manh. Do đó, trọng tâm sẽ là các nhóm nhỏ, đảm bảo trải nghiệm thân mật, ít tác động hòa hợp với thiên nhiên”.
Trong khi Haslett nói thêm, “Những con tàu nhỏ hơn là câu trả lời để chống lại tình trạng du lịch quá mức và khuyến khích các hoạt động có trách nhiệm hơn”.
Các hoạt động trên tàu
Tương lai của các hoạt động trên tàu sẽ ra sao? Các tàu của Royal Caribbean sẽ tiếp tục mang đến những trải nghiệm “lớn nhất”. Smith khẳng định “Chúng tôi luôn hướng về phía trước”. “Hãy nghĩ đến công viên nước lớn nhất trên biển trên Icon of the Seas hoặc đường trượt khô lớn nhất trên biển, The Ultimate Abyss, trên Utopia of the Seas”.
Angell tin rằng sự đa dạng sẽ làm cho tour du thuyền trở nên tuyệt vời. “Sẽ có nhiều hoạt động và điểm đến ăn uống hơn trên tàu, vì vậy mọi loại du khách về cơ bản có thể thiết kế kỳ nghỉ riêng của mình để phù hợp với sở thích riêng của họ. Sự tập trung cao độ vào sức khỏe cũng đang ảnh hưởng đến các nhà hàng và thực đơn”.
Haslett tin rằng các tàu trong tương lai sẽ làm nhiều hơn nữa để mang đến sự sang trọng. “Chúng tôi thấy được nhu cầu về sự sang trọng giá cả phải chăng, đó là lý do tại sao chúng tôi đã giới thiệu hai phòng Grand Horizon Suite sang trọng cho Celestyal Discovery. Khách lưu trú tại phòng suite cũng được hưởng các đặc quyền cao cấp. Cùng với các nhà hàng ăn uống đặc sản của chúng tôi, những nét sang trọng này là dấu hiệu của những điều sắp tới.”
Điểm đến là ranh giới tiếp theo
Cho dù đặt cược vào mục tiêu lớn hay mục tiêu nhỏ, tất cả các hãng du thuyền mà Herald đã nói chuyện đều tin rằng đặc điểm tuyệt vời nhất của các hãng du thuyền trong tương lai sẽ là các điểm đến.
Tại Royal Caribbean, Smith mong đợi những trải nghiệm riêng tư sẽ dẫn đầu xu hướng. “Các kỳ nghỉ trong tương lai sẽ mang đến nhiều cuộc phiêu lưu được thiết kế riêng hơn [chẳng hạn như] các chuyến đi nghỉ trên đảo riêng như Perfect Day tại CocoCay.
NCL đang đầu tư đáng kể vào Great Stirrup Cay ở Bahamas, vì vậy Angell hoàn toàn đồng ý, tuyên bố các hãng du thuyền sẽ “đầu tư vào các đảo riêng và câu lạc bộ bãi biển, bao gồm cả việc nâng cấp các đảo hiện có”.
Điểm đến cũng là trọng tâm chính của các tàu có ít người ở. “Các tàu nhỏ hơn, riêng tư hơn cho phép tiếp cận các địa điểm xa xôi và ít thương mại hóa hơn như vịnh hẹp, Bắc Cực quang và các cảng nhỏ, đích thực”, Larsson-Fedde xác nhận.
“Các điểm đến sẽ ngày càng trở nên xa xôi, kỳ lạ, tự nhiên và đích thực”, Zugaro nói thêm trong sự đồng tình. “Trọng tâm sẽ chuyển sang tích hợp với cộng đồng địa phương, công viên quốc gia và hệ sinh thái đa dạng sinh học trong khi vẫn duy trì tác động rất nhỏ đến môi trường”.
Trong khi đó, chúng ta có thể mong đợi những khu vực vẫn chưa được du thuyền phục vụ sẽ được yêu thích hơn.
“Chúng tôi hiện đang đưa một điểm đến mới lên bản đồ – Vịnh Ả Rập”, Haslett tiết lộ. “Vịnh này có vị trí hoàn hảo cho các chuyến dừng chân cho những du khách đến thăm châu Âu từ New Zealand. Chúng tôi tin rằng sự pha trộn giữa các địa danh mang tính biểu tượng và những viên ngọc ít được biết đến của khu vực này mang đến những trải nghiệm phong phú về văn hóa, không thể bỏ qua”.
Tại NCL, Angell kỳ vọng Châu Á sẽ là điểm đến hấp dẫn. “Có tiềm năng tăng trưởng đáng kể trong tương lai thông qua nhiều loại tàu và hành trình khác nhau. Sẽ có sự phát triển đáng kể về cả cơ sở hạ tầng cảng và tàu phục vụ khu vực này, điều này sẽ chỉ làm tăng thêm sức hấp dẫn”.
Một điều chắc chắn là du khách sẽ có nhiều lựa chọn. Cho dù bạn đi lớn hay nhỏ, rõ ràng là các hãng du thuyền đang đầu tư vào lời hứa về một cơn sốt vàng trên biển.
Theo: nzherald.
